Az olasz kipufogógyártó Termignoni mérnökeinek sikerült nagy teljesítményű kipufogórendszert fejleszteniük a TMAX 530-hoz: a hátsó keréknél mért teljesítménynövekedés versenybeállításban (dB-killer nélkül) meghaladja a 3 LE-t. Ennek eredményeként a TMAX 530 végsebessége közel 10 km/h-val nő, és a rugalmasság, valamint a gyorsulás is jelentősen javul.

Közúti konfigurációban (dB-killerrel) a maximális teljesítmény csak csekély mértékben alacsonyabb, az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban jelentkező nagyobb nyomaték pedig örömet szerezhet azoknak, akik városi használatban fürgébbé szeretnék tenni TMAX-jukat.

Néhány adat: teljesítmény +3,5 LE 7800 ford./percnél, nyomaték +6,9 Nm 4200 ford./percnél, tömeg –4 kg a gyári felszereléshez képest. A TMAX 530 teljesítményének javításához Rapid Bike kiegészítő vezérlőegység felszerelését javasoljuk, Racing vagy Evo változatban; a TMAX 530 konfigurációjához igazított térképek (befecskendezési és gyújtási térképek) elérhetők. Ez a homologizált kipufogórendszer egy második zajcsökkentő betéttel (dB-killerrel) érkezik, amely felszabadítja a teljesítményt és növeli a zajszintet; ebben a konfigurációban a kipufogórendszer már nem felel meg a homologizációs előírásoknak.

Teljesítményadatok

Tömeg 4,2 kg (gyári 8,2 kg, különbség –4,0 kg)
Teljesítmény (dB-killerrel) 35,52 LE 7800 ford./percnél (gyári 34,76 LE 7300 ford./percnél, maximális különbség 1,02 LE 8200 ford./percnél)
Teljesítmény (dB-killer nélkül) 37,10 LE 7800 ford./percnél (gyári 34,76 LE 7300 ford./percnél, maximális különbség 2,6 LE 8200 ford./percnél)
Nyomaték (dB-killerrel) 39,54 Nm 5500 ford./percnél (gyári 38,98 Nm 7300 ford./percnél, maximális különbség 4,84 Nm 4300 ford./percnél)
Nyomaték (dB-killer nélkül) 40,69 Nm 4100 ford./percnél (gyári 38,98 Nm 7300 ford./percnél, maximális különbség 6,22 Nm 4300 ford./percnél)

VIDEÓ (megtekintés)