Derivador de sonda lambda de escape para su TMAX 560 (25-26). Permite engañar y evitar errores en la segunda sonda lambda después del catalizador sin ninguna luz de motor encendida.

El año 2025 está marcado por la llegada de las normas Euro 5+ con sondas antes y después del catalizador. El TMAX (25-26), equipado con ambas sondas, puede engañar la segunda con nuestro dispositivo de corrección.

NINGUNA LUZ DE MOTOR

ELIMINA LAS LIMITACIONES DE PAR MOTOR

NO SE REQUIERE AJUSTE

Se instala en segundos en el conector OBD; no se requiere ninguna otra operación

No altera las funciones de seguridad como los parámetros relacionados con las emisiones, el régimen ni el limitador de velocidad

No modifica el funcionamiento de la sonda lambda, sea cual sea el tipo de línea de escape para competición utilizada (sin código de error ni limitación de par motor en modo recuperación)

El producto ha sido diseñado, fabricado íntegramente y probado en Italia. El fabricante, reconocido, está certificado con IATF 16949 e ISO 9001.

Se vende con cinta térmica para asegurar y ocultar la sonda.