Caja adicional de mapeo para TMAX 530 (2012-2016)

FICHA TÉCNICA (descargar)

¿Conoce la teoría que afirma que solo usamos el veinte por ciento de nuestro cerebro? ¡Con ForceMaster 3 usarás el cien por ciento... de tu motor!

Para mejorar nuestra unidad de control más avanzada, pensamos en grande, partiendo de los objetivos alcanzados hasta ahora. Así nace Force Master 3, una unidad de control futurista tanto en hardware como en software.

MODULADOR LAMBDA

La unidad de control original del scooter, para analizar la mezcla y ajustar la carburación en consecuencia, se conecta normalmente con la sonda lambda instalada en el escape.

Force Master 3 intercepta la señal de la sonda original, enviando a la central primaria los valores producidos por una lambda "virtual" y permitiendo una gestión dinámica y personalizada de la mezcla en todos los momentos en que el sistema original estaría programado para analizar los resultados de la sonda lambda.

Ahora es finalmente posible gestionar la mezcla de carburación entre la zona de ralentí y la de paso, es decir, para todos esos regímenes de revoluciones y condiciones donde el control sobre la acción de la lambda impediría cualquier intervención.

Gracias a un circuito más avanzado, se eliminaron las perturbaciones eléctricas normalmente presentes en la señal de la posición del acelerador, permitiendo una identificación más precisa de su grado real de apertura y mejorando sensiblemente los tiempos de respuesta, todo en beneficio del rendimiento y la eficiencia del motor.

HARDWARE E INTERFAZ

Con un hardware tan refinado, no podía faltar un microprocesador con una capacidad de cálculo muy alta que permitiera a los técnicos de Malossi introducir nuevas estrategias de software y aprovechar todas las potencialidades de Force Master 3.

Características Técnicas:

Ajuste de la carburación
± 14% en LOW / HIGH / MID
Limitador de revoluciones: + 1000 rpm
8 cartografías diversas
Emulador Lambda
Rango de temperatura = -20°C +80°C
Tensión mínima de funcionamiento = +7V
Tensión máxima de funcionamiento = +16V
Intensidad media absorbida <- 200mA
Protección ambiental = IP65

Se ha prestado especial atención a la mejora de la interfaz de usuario, utilizando una pantalla gráfica que muestra los principales parámetros funcionales del dispositivo:

Versión del firmware
Estado del sistema
Posición de los interruptores de corrección de carburación

• Mapa utilizado

• Estado del diagnóstico

• Calibración TPS

• Revoluciones del motor

• Estado TPS

EL LEGADO FORCE MASTER

Las increíbles innovaciones de Force Master 3 se combinan con las características vanguardistas de todos los modelos de unidades de control Malossi:

• Calibración de combustible +-250%
• Cartografías de corrección de combustible 8 * 20 break
• Gestión del combustible durante la fase de calentamiento del motor
• Bomba de recuperación programable
• Extensión de funcionamiento más allá del limitador de revoluciones
• Donde sea posible, lectura de parámetros del motor por K-Line KWP2000
• Compensación de carburación por el usuario, mediante tres trimmers externos, ± 14% en min/medio/máx
• Inmunidad a interferencias electromagnéticas presentes en el vehículo
• Cableado con cables y fundas compatibles con aceites e hidrocarburos con rango de temperatura -20 +150°C

Referencia = 5515730

YAMAHA T MAX 530 2012 (J409E)

OCHO CARTOGRAFÍAS

Las 4 cartografías disponibles en la Force Master 2 se han convertido en 8 en la Force Master 3! El doble de opciones garantiza la certeza de encontrar siempre la cartografía adecuada según las diversas combinaciones de productos Malossi instalados en su scooter! Los técnicos de Malossi han estudiado cada cartografía para ofrecer al usuario final la solución óptima para cada estilo de preparación, desarrollándolas con una precisión que garantiza la constancia del rendimiento en las condiciones más diversas: ¡un verdadero prodigio electrónico!