Caja adicional Malossi TMAX 560

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Cuadro de mapeo adicional en TMAX 560 (2020-2021)

SIN LÍMITES

¿Conoces la teoría que afirma que sólo utilizamos el veinte por ciento de nuestro cerebro? Con ForceMaster 3 utilizarás el cien por cien... ¡de tu motor!

Para mejorar nuestra unidad de control más avanzada pensamos en grande, partiendo de los objetivos alcanzados hasta ahora. Así nace Force Master 3, una unidad de control futurista tanto a nivel de hardware como de software.

MODULADOR LAMBDA

La unidad de control original del scooter, para analizar el título y ajustar la carburación en consecuencia, normalmente interactúa con la sonda lambda instalada en el escape.

Force Master 3 intercepta la señal de la sonda original y envía los valores producidos a la unidad de control primaria. por una lambda "virtual" y permitiendo una gestión dinámica y personalizada del título en todo momento en el que el sistema original estaría programado para analizar los resultados de la sonda lambda.

ahora finalmente es posible gestionar el nivel de carburación entre la zona de ralentí y la zona de paso , es decir para todas estas revoluciones y estas condiciones donde el control sobre la acción de la lambda impediría cualquier intervención.

Gracias a un circuito más avanzado, se han eliminado las perturbaciones eléctricas normalmente presentes en la señal de posición del acelerador, para permitir una identificación más precisa de su grado real de apertura y, al mismo tiempo, mejorar significativamente los tiempos de respuesta. y eficiencia.

HARDWARE E INTERFAZ

Con un hardware tan refinado, no podía faltar un microprocesador con altísima capacidad de cálculo, que permitiría a los técnicos de Malossi introducir nuevas estrategias de software y explotar todo el potencial del Force Master 3.

Características técnicas:

  • Ajuste de carburación
  • ±14% en BAJO/ALTO/MEDIO
  • Limitador de revoluciones: + 1000 rpm
  • 4 mapas varios
  • Emulador Lambda
  • Rango de temperatura = -20°C +80°C
  • Tensión mínima de funcionamiento = +7V
  • Tensión máxima de funcionamiento = +16V
  • Corriente absorbida promedio <- 200 mA
  • Protección ambiental = IP65
  • 4 programas diferentes:
  • curva 0 : Escape Malossi con DB Killer, cilindro Malossii, culata original, leva original y filtro original.
  • curva 1 : Escape Malossi con DB Killer, cilindro original, culata original, árbol de levas Malossi y filtro original.
  • curva 2 : Escape Malossi con DB Killer, cilindro original, culata original, árbol de levas Malossi y filtro Malossi.
  • curva 3 : Escape Malossi con DB Killer, cilindro original, culata original, árbol de levas Malossi y filtro Malossi.

Se ha prestado especial atención a la mejora de la interfaz de usuario, utilizando una pantalla gráfica que muestra los principales parámetros funcionales del dispositivo:

  • Versión de firmware
  • Estado del sistema
  • Posición de los interruptores de corrección de carburación.

BAJAS REVOLUCIONES POR MINUTOALTAS_RPM MID_RPM

  • Tarjeta usada

MAPA

  • Estado de diagnóstico

DIAGNÓSTICO

  • Calibración TPS

TARATURA

  • Revoluciones del motor

GIRI_MOTORE

  • Estado del IVA

IVA

EL PATRIMONIO DEL MAESTRO DE LA FUERZA

Las increíbles innovaciones de Force Master 3 se combinan con las características más modernas de todos los modelos de centralitas Malossi:

  • Calibración de combustible +-250%
  • Mapas de corrección de combustible 8 * 20 camioneta
  • Gestión del combustible durante la fase de calentamiento del motor.
  • Bomba de recuperación programable
  • Ampliación del funcionamiento además del limitador de revoluciones
  • Siempre que sea posible, lea los parámetros del motor mediante K-Line KWP2000
  • Compensación de carburación del usuario, mediante tres trimmers externos, ± 14% en mín/promedio/máx.
  • Inmunidad a las interferencias electromagnéticas presentes en el vehículo.
  • Cableado con cables y fundas compatibles con aceites e hidrocarburos con rango de temperatura -20 +150°C

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