Caja adicional de mapeo para TMAX 560 (2020-2021)

LIMITLESS

¿Conoces la teoría que afirma que solo usamos el veinte por ciento de nuestro cerebro? ¡Con ForceMaster 3 usarás el cien por ciento... de tu motor!

Para mejorar nuestra unidad de control más avanzada pensamos en grande, partiendo de los objetivos alcanzados hasta ahora. Así nace Force Master 3, una unidad de control futurista tanto en hardware como en software.

MODULADOR LAMBDA

La unidad de control original del scooter para analizar la mezcla y ajustar la carburación en consecuencia, se conecta normalmente con la sonda lambda instalada en el escape.

Force Master 3 intercepta la señal de la sonda original, enviando a la central primaria los valores producidos por una lambda "virtual" y permitiendo una gestión dinámica y personalizada de la mezcla en todos los momentos en que el sistema original estaría programado para analizar los resultados de la sonda lambda.

ahora es finalmente posible gestionar la mezcla de carburación entre la zona de ralentí y la de transición, es decir, para todos esos regímenes de revoluciones y condiciones donde el control sobre la acción de la lambda impediría cualquier intervención.

Gracias a un circuito más avanzado, se eliminaron las perturbaciones eléctricas normalmente presentes en la señal de la posición del acelerador, permitiendo una identificación más precisa de su grado real de apertura y mejorando sensiblemente los tiempos de respuesta, todo en beneficio del rendimiento y la eficiencia del motor.

HARDWARE E INTERFAZ

Con un hardware tan refinado, no podía faltar un microprocesador con una capacidad de cálculo muy alta que permitiera a los técnicos de Malossi introducir nuevas estrategias de software y aprovechar todas las potencialidades de Force Master 3.

Características Técnicas:

• Ajuste de la carburación
• ± 14% en LOW / HIGH / MID
• Limitador de revoluciones: + 1000 rpm
• 4 mapas diversos
• Emulador Lambda
• Rango de temperatura = -20°C +80°C
• Tensión mínima de funcionamiento = +7V
• Tensión máxima de funcionamiento = +16V
• Intensidad media absorbida <- 200mA
• Protección ambiental = IP65
• 4 programas diferentes:
• curva 0 : escape Malossi con DB killer, cilindro Malossi, culata original, leva original y filtro original
• curva 1 : escape Malossi con DB killer, cilindro original, culata original, árbol de levas Malossi y filtro original
• curva 2 : escape Malossi con DB killer, cilindro original, culata original, árbol de levas Malossi y filtro Malossi
• curva 3 : escape Malossi con DB killer, cilindro original, culata original, árbol de levas Malossi y filtro Malossi

Se ha prestado especial atención a la mejora de la interfaz de usuario, utilizando un display gráfico que muestra los principales parámetros funcionales del dispositivo:

• Versión del firmware
• Estado del sistema
• Posición de los interruptores de corrección de carburación

• Mapa utilizado

• Estado del diagnóstico

• Calibración TPS

• Revoluciones del motor

• Estado TPS

EL LEGADO FORCE MASTER

Las increíbles innovaciones de Force Master 3 se combinan con las características vanguardistas de todos los modelos de unidades de control Malossi:

• Calibración de combustible +-250%
• Mapas de corrección de combustible 8 * 20 break
• Gestión del combustible durante la fase de calentamiento del motor
• Bomba de recuperación programable
• Extensión de funcionamiento más allá del limitador de revoluciones
• Donde sea posible, lectura de parámetros del motor por K-Line KWP2000
• Compensación de carburación por el usuario, mediante tres trimmers externos, ± 14% en min/medio/máx
• Inmunidad a las interferencias electromagnéticas presentes en el vehículo
• Cableado con cables y fundas compatibles con aceites e hidrocarburos con rango de temperatura -20 +150°C