Esta suspensão traseira excecional para TMAX 500 e 530, compacta e muito leve, nasceu da colaboração entre os técnicos da Malossi e o fabricante Paioli.

Trata-se de uma verdadeira suspensão oleopneumática com altura variável e regulação da hidráulica em extensão, compensada por uma câmara de azoto pressurizada, equipada com um sistema especial de regulação da pré-carga da mola patenteado, capaz de assegurar um excelente conforto de condução, tanto numa utilização desportiva como turística, com ou sem passageiro.

O projeto foi estudado durante muito tempo pelos técnicos das duas empresas que, habituados há muito a trabalhar em equipa, uniram as suas experiências para criar uma suspensão inovadora.

Com o objetivo de garantir a fiabilidade da nova suspensão, foram produzidos vários protótipos, posteriormente submetidos aos mais rigorosos ensaios laboratoriais, que decorreram durante várias semanas em bancos de ensaio específicos, antes de serem testados na estrada e nos circuitos.

A versatilidade deste amortecedor é surpreendente, graças aos 3 novos sistemas de regulação que realçam a sua utilização na estrada e no circuito:

Regulação do sistema hidráulico em extensão, para absorver todas as irregularidades do piso.
Pré-carga da mola, para adaptar o veículo em circulação ao peso dos passageiros. Esta suspensão utiliza um sistema especial patenteado, único no mundo, que permite efetuar todas as regulações necessárias atuando simplesmente com uma chave sextavada no parafuso colocado na cabeça do amortecedor, numa posição facilmente acessível.
Sistema de variação da altura em curva, para uma utilização desportiva do veículo.
A particularidade deste projeto consiste precisamente na possibilidade de efetuar todas as regulações necessárias de forma rápida e eficaz, sem retirar o amortecedor do veículo.

Durante o desenvolvimento deste projeto, nada foi descurado! Por exemplo, a redução do peso foi um dos principais objetivos a alcançar: por essa razão, a maioria das peças é fabricada em Ergal, forjado, extrudido e maquinado a partir de bloco maciço, graças às melhores tecnologias existentes.

O resultado deste projeto tão meticuloso permitiu-nos obter uma redução de peso de aproximadamente 20%; em concreto, passou-se dos 4.838 gramas do amortecedor original para 4.030 gramas no amortecedor RS24.

Pensamos que este é um resultado importante no caminho da desportividade que o Super T-Max Malossi pode ostentar!

RS24 Malossi para Yamaha TMAX: uma excelência “Made in Italy”, uma patente de que nos podemos orgulhar!

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Suspensão oleopneumática com câmaras de azoto pressurizadas.
Regulação da hidráulica em extensão.
Regulação patenteada da pré-carga da mola.
Regulação da altura do veículo.
Curso de 48 mm.
Revestimento exterior em Ergal 55 com oxidação anódica de cor azul-cobalto.
Fixação da forquilha regulável, forjada em Ergal 55, com oxidação anódica.
Fixação do motor obtida por maquinagem em Ergal 55, com oxidação anódica.
Sistema de regulação da altura do scooter com o amortecedor montado.