Os engenheiros do fabricante italiano de sistemas de escape Termignoni conseguiram desenvolver para a TMAX 530 um escape de elevado desempenho: o aumento de potência na roda traseira é superior a 3 cv na configuração de competição (sem db-killer). Como resultado, a TMAX 530 ganha quase 10 km/h de velocidade máxima, e as recuperações e acelerações também melhoram significativamente.

Na configuração para estrada (com db-killer), a potência máxima é apenas ligeiramente inferior, mas o aumento do binário a baixas e médias rotações deverá agradar a quem pretende tornar a sua TMAX mais ágil em utilização urbana.

Alguns números: potência +3,5 cv às 7.800 rpm, binário +6,9 Nm às 4.200 rpm, peso -4 kg em comparação com o equipamento de origem. Para melhorar o desempenho da TMAX 530, recomendamos a instalação de uma centralina adicional Rapid Bike, versão Racing ou Evo. Estão disponíveis mapas (de injeção e ignição) adaptados à configuração da sua TMAX 530. Este sistema de escape homologado é fornecido com um segundo redutor de ruído (db-killer), que permite libertar o desempenho e aumentar o nível sonoro; nesta configuração, o sistema de escape deixa de cumprir as normas de homologação.

Desempenho

Peso 4,2 kg (de origem 8,2 kg, diferença -4,0 kg)
Pot. (com db-killer) 35,52 cv às 7.800 rpm (de origem 34,76 cv às 7.300 rpm, dif. máx. 1,02 cv às 8.200 rpm)
Pot. (sem db-killer) 37,10 cv às 7.800 rpm (de origem 34,76 cv às 7.300 rpm, dif. máx. 2,6 cv às 8.200 rpm)
Binário (com db-killer) 39,54 Nm às 5.500 rpm (de origem 38,98 Nm às 7.300 rpm, dif. máx. 4,84 Nm às 4.300 rpm)
Binário (sem db-killer) 40,69 Nm às 4.100 rpm (de origem 38,98 Nm às 7.300 rpm, dif. máx. 6,22 Nm às 4.300 rpm)

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