Les ingénieurs du fabricant d'échappement italien Termignoni sont parvenus à développer pour le TMAX 530 un échappement très performant : le gain de puissance à la roue arrière est supérieur à 3 cv dans la configuration racing (sans dB-killer), résultat, le TMAX 530 gagne près de 10km/h en vitesse de pointe et les reprises et accélérations sont en forte progression également.

Dans sa configuration routière (avec dB-killer), la puissance maximale est à peine moindre mais le gain de couple à bas et moyen régime devraient ravir ceux qui désirent rendre leur TMAX plus vif en usage urbain.

Quelques chiffres : puissance +3.5cv à 7.800 trs/min, couple +6.9 Nm à 4.200 tours/min, poids -4kg par rapport à l'équipement d'origine. Pour améliorer les performances du TMAX 530, nous préconisions le montage d'un boîtier additionnel Rapid Bike, version Racing ou Evo, des cartographies (mapping d'injection et d'allumage) adaptées à la configuration de votre TMAX 530 sont disponibles. Ce système d'échappement homologué est livré avec un second réducteur de bruit (db killer) libérant les performances et le niveau sonore, dans cette configuration le système d'échappement ne satisfait plus aux normes d’homologation.

Performances

Poids 4.2kg (std 8.2 kg, différence -4.0kg)
Puis. (av dB killer) 35.52cv à 7.800trs/min (std 34.76cv à 7.300trs/min, diff. max. 1.02cv à 8.200 trs/min)
Puis. (ss dB killer) 37.10cv à 7.800trs/min (std 34.76cv à 7.300trs/min, diff. max. 2.6cv à 8.200 trs/min)
Couple (av dB killer) 39.54Nm à 5.500trs/min (std 38.98Nm à 7.300trs/min, diff. max. 4.84Nm à 4.300 trs/min)
Couple (ss dB killer) 40.69Nm à 4.100trs/min (std 38.98 Nm à 7.300trs/min, diff. max. 6.22Nm à 4.300 trs/min)

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