Malossi présente le "Super TMAX", une revisitation intégrale qui augmente la cylindrée en 560.

Made In Italy.

INFORMATIONS TECHNIQUES

Alésage: Ø 70 mm
Course: 73 mm
Cylindrée: 560 cc
Rapport de compression: 1:12
Puissance maximale à 7800 trs/min
Cylindre monolithique dédoublé en alliage spécial d'aluminium-silicium-cuivre, bonifié et stabilisé.
Chemise en Cermetal (ni-ca-sil) travaillé avec une extrême précision sur CNC de dernière génération.
Rectification croisée à 110/130°
Pistons forgés Ø 70, axe 16 avec 3 segments, en alliage spécial d'aluminium (cuivre-silicium), bonifié, ciel profilé avec les empreintes des soupapes, dessin racing, renforcé et allégé à épaisseur constante.
Segments nr. 3:
1° Compression en acier chromé,
2° Racleur en acier phosphaté,
3° Décomposé en acier chromé avec ressort.
Augmentation de la puissance de plus de 15%.
Fiabilité extrême.
Technologie made in Italy.
Intégralement projeté et produit dans nos établissements de Calderara di Reno.
Suivi de chaque phase de réalisation, du projet à la production, par les techniciens Malossi comme tout les produits qui porte la marque Malossi.

Le monobloc à 2 cylindres au dessin sec et propre créé par Yamaha a été personnalisé par Malossi en profondeur par des évolutions qui ont consentis une augmentation de l'alésage sans compromettre l'équilibre mécanique et thermique de l'origine.

Tout à fait particulier a été le réalisation des pistons, forgés dans un alliage spécial et étudié afin de supporter le stress d'utilisation sur longue distance.

Rien n'a été laissé au hasard, des joints à l'axe de piston bi-conique en acier super attaché et au segment élastique en acier chromé et nitruré.

Chaque élément est une précieuse contribution pour que ce groupe thermique soit vraiment exclusif : un produit pour une clientèle raffinée et compétente!

Possibilité de le monter sur un 500 (04-07) pour ceux qui ont un tendeur de chaine hydraulique.