TMAX ma sprzęgło pracujące w kąpieli olejowej, dlatego należy unikać oleju do skuterów. Wybierzmy więc olej motocyklowy do Twojego TMAX-a! 300V to wysokowydajny olej bardzo dobrej jakości.

Olej ma fluorescencyjny żółty kolor — oryginalny wygląd to dodatkowy atut.

MOTUL od kilku dziesięcioleci opracowuje wysokowydajne środki smarne na bazie estrów. Połączenie estrów z optymalnie dobranymi innymi wysokowydajnymi syntetycznymi olejami bazowymi oraz innowacyjnym pakietem dodatków, działającymi w doskonałej synergii, tworzy technologię E. Technologia ta pozwala uzyskać maksymalną moc silnika bez kompromisów w zakresie niezawodności i zużycia, co przekłada się na wzrost mocy silnika o ponad 1,3%, przy jednoczesnym zachowaniu skuteczności mokrego sprzęgła.

WŁAŚCIWOŚCI

Kolor wizualny Żółty / fluorescencyjny zielony
Klasa lepkości SAE J 300 10W-40
Gęstość w temperaturze 20°C (68°F) ASTM D1298 0,852
Lepkość w temperaturze 40°C (104°F) ASTM D445 82,1 mm²/s
Lepkość w temperaturze 100°C (212°F) ASTM D445 13,1 mm²/s
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 160
Temperatura płynięcia ASTM D97 -36°C / -32,8°F
Temperatura zapłonu ASTM D92 250°C / 482°F
Liczba zasadowa TBN ASTM D2896 8,3 mg KOH/g