Zastosowanie nowego sterownika O2 umożliwia zarządzanie składem mieszanki w zakresie, w którym sonda lambda kontroluje proporcje mieszanki powietrzno-paliwowej dostarczanej do komory spalania. Urządzenie to może sterować sondą lambda przy wartości innej niż stechiometryczna, wzbogacając skład A/F (stosunek powietrza do paliwa) w celu poprawy momentu obrotowego i mocy, z poszanowaniem DNA silnika.

Pełną kontrolę nad składem mieszanki uzyskuje się dzięki połączeniu sterownika O2 z modułem Force Master. Synergia między tymi dwoma urządzeniami nie ma ograniczeń — schemat zużycia paliwa jest zarządzany, kontrolowany i optymalizowany niezależnie od etapu modyfikacji oferowanego przez Malossi.

Rozwój systemów sterowania silnikiem na przestrzeni ostatnich lat doprowadził do opracowania tej nowej wersji. Symulacja sygnałów czujnika lambda idealnie odpowiada obecnie oryginalnemu czujnikowi, a wygląd urządzenia został udoskonalony i wzbogacony o niezbędny interfejs optyczny, symulujący rzeczywiste działanie urządzenia.

Dioda LED Power umożliwia kontrolowanie zasilania, natomiast dwie pozostałe diody LED wskazują skład mieszanki. Po uruchomieniu pojazdu zapalają się diody LED Power i LED Rich (bogata mieszanka). Po rozgrzaniu sondy, jeśli układ znajduje się w obszarze sterowania w pętli zamkniętej czujnika lambda, diody LED Rich i Lean zapalają się naprzemiennie. Takie działanie wskazuje na prawidłową pracę urządzenia dzięki ciągłej kalibracji składu A/F.

INSTRUKCJE (pobierz)