

Zestaw przewodów lotniczych TMAX 530 (12-14)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Zestaw przewodów hamulcowych w stalowym oplocie do TMAX pozwoli zastąpić fabryczny układ hamulcowy. Przewody w stalowym oplocie poprawiają zachowanie Twojego pojazdu podczas hamowania. W fabrycznym układzie przewody mogą nieznacznie odkształcać się w zależności od stopnia zużycia, powodując wrażenie miękkiego lub gąbczastego hamulca. Zestaw przewodów w stalowym oplocie eliminuje te odkształcenia, poprawiając skuteczność hamowania.
W przypadku przewodów w stalowym oplocie naciśnięcie dźwigni hamulca, a tym samym uruchomienie pompy hamulcowej, wytwarza ciśnienie hydrauliczne niezbędne do hamowania. Jest ono bez strat przekazywane przez płyn hamulcowy do zacisków i klocków hamulcowych. Hamowanie Twojego TMAX-a jest bardziej bezpośrednie i lepiej kontrolowane, nawet jeśli układ hamulcowy przebiega przez rozdzielacz ABS. W takim przypadku podczas wymiany przewodów hamulcowych w TMAX-ie zaleca się odpowietrzenie układu hamulcowego przez profesjonalistę.
Te przewody są przeznaczone do montażu z fabrycznym układem hamulcowym. Jeśli Twój TMAX ma zaciski Brembo, pompy hamulcowe Magura lub inne, przewody mają odpowiednią długość i można je zamontować, jednak może być konieczne ich dostosowanie.
Zestaw zawiera:
- PRZEWODY PRZEDNIE I TYLNE
- ŚRUBY
- PODKŁADKI
- ELEMENTY OCHRONNE
PRZEWÓD ZE STALI NIERDZEWNEJ I CZARNE ZŁĄCZKI.
Kompatybilność
Dobrze komponuje się z

Zestaw przewodów lotniczych TMAX 530 (12-14)
Jeśli masz jakiekolwiek pytania, zawsze możesz się z nami skontaktować. Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, w ciągu 24 godzin w dni robocze.
-
Informacje dotyczące wysyłki
Użyj tego tekstu, aby jak najdokładniej odpowiadać na pytania klientów.
-
Obsługa klienta
Użyj tego tekstu, aby jak najdokładniej odpowiadać na pytania klientów.
-
Najczęściej zadawane pytania
Użyj tego tekstu, aby jak najdokładniej odpowiadać na pytania klientów.
-
Skontaktuj się z nami
Użyj tego tekstu, aby jak najdokładniej odpowiadać na pytania klientów.

