Bruken av den nye O2-kontrolleren gjør det mulig å styre drivstoffblandingen i området der lambdasonden kontrollerer blandingsforholdet mellom luft og drivstoff som skal tilføres forbrenningskammeret. Denne enheten kan få lambdasonden til å fungere med en annen verdi enn det støkiometriske blandingsforholdet, og berike A/F-forholdet (luft/drivstoff-forholdet) for å forbedre dreiemoment og effekt, samtidig som motorens DNA respekteres.

Full kontroll over drivstoffblandingen oppnås ved å kombinere O2-kontrolleren og Force Master-enheten. Synergien mellom disse to enhetene har ingen begrensninger: drivstofforbruksmønsteret styres, kontrolleres og optimaliseres, uavhengig av hvilket utviklingsnivå Malossi tilbyr.

Utviklingen av motorstyringssystemene de siste årene har ført til utformingen av denne nye versjonen. Simuleringen av signalene fra lambdasensoren tilsvarer nå den originale sensoren perfekt, samtidig som utformingen er blitt mer raffinert og beriket med et viktig optisk grensesnitt som simulerer enhetens reelle funksjon.

LED-en Power holder strømforsyningen under kontroll, mens de to øvrige LED-ene viser blandingsforholdet. Når kjøretøyet startes, tennes LED-ene Power og Rich (rik blanding). Etter at sonden er varmet opp, tennes LED-ene Rich og Lean vekselvis dersom man befinner seg i lambdasensorens område for regulering med lukket sløyfe. Denne oppførselen viser at enheten fungerer korrekt gjennom kontinuerlig kalibrering av A/F-forholdet.

INSTRUKSJONER (last ned)