Malossi presenterer «Super TMAX», en komplett videreutvikling som øker slagvolumet til 560 cm³.

Made in Italy.

TEKNISK INFORMASJON

Boring: Ø 70 mm
Slaglengde: 73 mm
Slagvolum: 560 cm³
Kompresjonsforhold: 1:12
Maksimal effekt ved 7800 o/min
Monolittisk, delt sylinder i en spesiallegering av aluminium, silisium og kobber, herdet og stabilisert.
Foring i Cermetal (ni-ca-sil), maskinert med ekstrem presisjon på CNC-maskiner av siste generasjon.
Krysshoning ved 110/130°
Smidde stempler Ø 70 mm, bolt 16 mm, med 3 stempelringer, i en spesiallegering av aluminium (kobber og silisium), herdet, profilert stempeltopp med ventilutsparinger, racingdesign, forsterket og lettet med konstant tykkelse.
Stempelringer nr. 3:
1. Kompresjonsring i forkrommet stål,
2. Oljering i fosfatert stål,
3. Delte ring i forkrommet stål med fjær.
Effektøkning på over 15 %.
Ekstrem pålitelighet.
Teknologi fra Italia.
Fullstendig utviklet og produsert ved våre anlegg i Calderara di Reno.
Malossi-teknikere følger hver fase av utviklingen, fra prosjekt til produksjon, slik de gjør med alle produkter som bærer Malossi-merket.

Den kompakte tosylindrede motoren med Yamahas enkle og rene design er grundig videreutviklet av Malossi, med endringer som tillater økt boring uten å gå på bekostning av den opprinnelige mekaniske og termiske balansen.

Stemplene er spesielt utformet og smidd i en spesiallegering som er utviklet for å tåle belastningen ved langvarig bruk.

Ingenting er overlatt til tilfeldighetene – fra pakningene til den bikoniske stempelbolten i høylegert stål og den elastiske stempelringen i forkrommet og nitrert stål.

Hvert element er et verdifullt bidrag til at denne motorenheten virkelig skal være eksklusiv: et produkt for en kresen og kunnskapsrik kundegruppe!

Kan monteres på en 500-modell (04–07) for dem som har en hydraulisk kjedestrammer.