Emulatore Lambda Malossi TMAX

L'utilizzo del nuovo controller O2 consente la gestione del carburante nell'intervallo in cui la sonda lambda controlla il rapporto di miscela aria-carburante da iniettare in camera di combustione. Questo dispositivo è in grado di far funzionare la sonda lambda a un valore diverso da quello stechiometrico, arricchendo il rapporto aria/carburante (A/F) al fine di migliorare coppia e potenza, nel rispetto delle caratteristiche intrinseche del motore.

Il controllo completo della carburazione si ottiene attraverso la combinazione tra il regolatore O2 e la centralina Force Master. La sinergia tra questi due dispositivi è illimitata; il consumo di carburante viene gestito, controllato e ottimizzato, indipendentemente dallo stadio di sviluppo proposto da Malossi.

L'evoluzione dei sistemi di controllo motore degli ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. La simulazione dei segnali della sonda Lambda ora corrisponde perfettamente alla sonda originale, ma la sua estetica è stata perfezionata e arricchita con un'interfaccia ottica fondamentale, che simula il funzionamento reale del dispositivo.

Il LED di alimentazione monitora l'alimentazione del carburante, mentre i due LED rimanenti indicano la miscela. All'avviamento del veicolo, si accendono sia il LED di alimentazione che quello di miscela ricca. Dopo il riscaldamento del sensore, se il veicolo si trova all'interno della zona di controllo a circuito chiuso della sonda lambda, i LED di miscela ricca e di miscela povera si accendono alternativamente. Questo comportamento indica che il dispositivo funziona correttamente grazie alla calibrazione continua della miscela aria/carburante.

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