Centralina aggiuntiva di mappatura per TMAX 560 (2020-2021)

LIMITLESS

Conoscete la teoria che afferma che usiamo solo il venti percento del nostro cervello? Con ForceMaster 3 userete il cento percento... del vostro motore!

Per migliorare la nostra unità di controllo più evoluta abbiamo pensato in grande, partendo dagli obiettivi raggiunti finora. Così nasce Force Master 3, un'unità di controllo futuristica sia per quanto riguarda l'hardware che il software.

MODULATORE LAMBDA

L'unità di controllo originale dello scooter, per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, si interfaccia normalmente con la sonda lambda installata sullo scarico.

Force Master 3 intercetta il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda "virtuale" e permettendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.

ora è finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona di minimo e quella di transizione, cioè per tutti quei regimi di giri e condizioni in cui il controllo sull'azione della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.

Grazie a un circuito più evoluto, le perturbazioni elettriche normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla sono state eliminate, permettendo un'identificazione più precisa del suo grado di apertura reale e migliorando sensibilmente i tempi di risposta, a vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore.

HARDWARE E INTERFACCIA

Accanto a un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con una capacità di calcolo molto elevata che permettesse ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e di sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.

Caratteristiche Tecniche:

• Regolazione della carburazione
• ± 14% a LOW / HIGH / MID
• Limitatore giri: + 1000 giri/min
• 4 diverse mappature
• Emulatore Lambda
• Intervallo di temperatura = -20°C +80°C
• Tensione minima di funzionamento = +7V
• Tensione massima di funzionamento = +16V
• Intensità media assorbita <- 200mA
• Protezione ambientale = IP65
• 4 programmi differenti:
• curva 0 : marmitta Malossi con DB killer, cilindro Malossi, testata originale, albero a camme originale e filtro originale
• curva 1 : marmitta Malossi con DB killer, cilindro originale, testata originale, albero a camme Malossi e filtro originale
• curva 2 : marmitta Malossi con DB killer, cilindro originale, testata originale, albero a camme Malossi e filtro Malossi
• curva 3 : marmitta Malossi con DB killer, cilindro originale, testata originale, albero a camme Malossi e filtro Malossi

Particolare attenzione è stata dedicata al miglioramento dell’interfaccia utente, utilizzando un display grafico che mostra i principali parametri funzionali del dispositivo:

• Versione firmware
• Stato sistema
• Posizione degli interruttori di correzione della carburazione

• Mappa utilizzata

• Stato della diagnostica

• Taratura TPS

• Giri Motore

• Stato TPS

L'EREDITÀ FORCE MASTER

Le incredibili innovazioni della Force Master 3 si uniscono alle caratteristiche all’avanguardia di tutti i modelli di centraline Malossi:

• Taratura carburante +-250%
• Mappature correzione carburante 8 * 20 break
• Gestione del carburante durante la fase di riscaldamento motore
• Pompa di ripresa programmabile
• Estensione funzionamento oltre limitatore giri
• Dove possibile, lettura parametri motore tramite K-Line KWP2000
• Compensazione carburazione utente, tramite tre trimmer esterni, ± 14% al min/medio/max
• Immunità alle interferenze elettromagnetiche presenti sul veicolo
• Cablaggio con cavi e guaine compatibili con oli e idrocarburi con intervallo di temperatura -20 +150°C