Kiegészítő térképezőegység TMAX 560-hoz (2020–2021)

KORLÁTLAN

Ismeritek azt az elméletet, amely szerint agyunknak csupán húsz százalékát használjuk? A ForceMaster 3-mal a száz százalékát fogjátok használni... a motorotoknak!

Legfejlettebb vezérlőegységünk továbbfejlesztéséhez nagyban gondolkodtunk, és az eddig elért eredményekből indultunk ki. Így született meg a Force Master 3, egy futurisztikus vezérlőegység, mind hardveres, mind szoftveres szempontból.

LAMBDA-MODULÁTOR

A robogó eredeti vezérlőegysége a beállítás elemzéséhez és a karburáció ennek megfelelő szabályozásához rendszerint a kipufogódobra szerelt lambdaérzékelővel kommunikál.

A Force Master 3 elfogja az eredeti érzékelő jelét, és a primer vezérlőegységnek a „virtuális” lambdaérzékelő által előállított értékeket küldi, így dinamikusan és személyre szabottan kezelhető a beállítás mindazon időszakokban, amikor az eredeti rendszer a lambdaérzékelő eredményeinek elemzésére lenne programozva.

végre lehetővé vált a karburáció beállításának kezelése az alapjárati és az átmeneti tartomány között, vagyis minden olyan fordulatszám-tartományban és körülmény között, amikor a lambda-érzékelő működésének szabályozása megakadályozná a beavatkozást.

A fejlettebb áramkörnek köszönhetően a fojtószelep helyzetének jelén általában jelen lévő elektromos zavarokat kiküszöböltük, így pontosabban azonosítható a tényleges nyitási fok, és jelentősen javítható a válaszidő, mindez a motor teljesítményének és hatékonyságának javára.

HARDVER ÉS INTERFÉSZ

Egy ilyen kifinomult hardver mellől nem hiányozhatott egy rendkívül nagy számítási kapacitású mikroprocesszor sem, amely lehetővé teszi a Malossi technikusai számára új szoftveres stratégiák bevezetését és a Force Master 3 minden lehetőségének kihasználását.

Műszaki jellemzők:

• Karburáció-beállítás
• ±14% LOW / HIGH / MID értéken
• Fordulatszám-korlátozó: +1000 ford./perc
• 4 különböző térkép
• Lambda-emulátor
• Hőmérséklet-tartomány = -20 °C és +80 °C között
• Minimális üzemi feszültség = +7 V
• Maximális üzemi feszültség = +16 V
• Átlagos áramfelvétel <- 200 mA
• Környezetvédelem = IP65
• 4 különböző program:
• 0. görbe : Malossi kipufogó DB-killerrel, Malossi henger, gyári hengerfej, gyári vezérműtengely és gyári légszűrő
• 1. görbe : Malossi kipufogó DB-killerrel, gyári henger, gyári hengerfej, Malossi vezérműtengely és gyári légszűrő
• 2. görbe : Malossi kipufogó DB-killerrel, gyári henger, gyári hengerfej, Malossi vezérműtengely és Malossi légszűrő
• 3. görbe : Malossi kipufogó DB-killerrel, gyári henger, gyári hengerfej, Malossi vezérműtengely és Malossi légszűrő

Különös figyelmet fordítottak a felhasználói felület fejlesztésére: grafikus kijelző mutatja az eszköz fő működési paramétereit:

• Firmware-verzió
• Rendszerállapot
• A keverékkorrekció kapcsolóinak állása

• Használt térkép

• Diagnosztikai állapot

• TPS-kalibrálás

• Motorfordulatszám

• TPS-állapot

A FORCE MASTER ÖRÖKSÉGE

A Force Master 3 hihetetlen újításai a Malossi valamennyi vezérlőegység-modelljének avantgárd jellemzőivel párosulnak:

• Üzemanyag-kalibrálás: ±250%
• Üzemanyag-korrekciós térképek: 8 × 20 kitörési pont
• Az üzemanyag kezelése a motor bemelegedési fázisában
• Programozható gyorsítópumpa
• A működés kiterjesztése a fordulatszám-korlátozón túl
• Ahol lehetséges, a motorparaméterek leolvasása K-Line KWP2000-en keresztül
• Felhasználói keverékkorrekció három külső trimmerrel, ±14% minimum/közepes/maximum értéken
• A járművön jelen lévő elektromágneses zavarokkal szembeni immunitás
• Olajokkal és szénhidrogénekkel kompatibilis kábelekkel és kábelkötegekkel végzett bekötés, -20 és +150 °C közötti hőmérséklet-tartományban