Esta suspensión trasera excepcional para TMAX 500 y 530, compacta y muy ligera, nace de la colaboración entre los técnicos de Malossi y el fabricante Paioli.

Se trata de una verdadera suspensión oleoneumática con ajuste variable y regulación hidráulica en extensión, compensada por una cámara de nitrógeno presurizada, equipada con un sistema especial de ajuste de la precarga del muelle patentado, capaz de asegurar un muy buen confort de conducción, tanto para un uso deportivo como turístico, con o sin pasajero a bordo.

El proyecto fue estudiado durante mucho tiempo por los técnicos de ambas empresas que, acostumbrados desde hace tiempo a trabajar en equipo, unieron sus experiencias para crear una suspensión innovadora.

Con el fin de garantizar la fiabilidad de la nueva suspensión, se produjeron varios prototipos que fueron sometidos a las pruebas de laboratorio más rigurosas, que duraron semanas en los bancos de prueba específicos antes de ser probados en carretera y circuitos.

La versatilidad de este amortiguador es sorprendente gracias a los 3 nuevos sistemas de ajuste que resaltan su uso en carretera y en circuito:

Ajuste del sistema hidráulico en extensión para absorber todas las irregularidades del terreno.
Precarga del muelle para adaptar el vehículo en marcha según el peso de los pasajeros. Esta suspensión utiliza un sistema patentado particular, único en el mundo, que permite realizar todos los ajustes necesarios actuando simplemente con una llave hexagonal en el tornillo situado en la cabeza del amortiguador, en una posición fácilmente accesible.
Sistema de variación del ajuste en curva si se hace un uso deportivo del vehículo.
La particularidad de este proyecto consiste exactamente en la posibilidad de realizar todos los ajustes necesarios rápida y eficazmente sin desmontar el amortiguador del vehículo.

Durante el estudio de este proyecto no se descuidó ningún detalle. Por ejemplo, la limitación del peso fue uno de los objetivos principales a alcanzar: por eso la mayoría de las piezas están realizadas en ergal, forjadas, extruidas y tiradas del sólido, gracias a las mejores tecnologías existentes.

El resultado de este proyecto tan meticuloso nos permitió lograr una reducción de peso de aproximadamente un 20%, en detalle, se pasó de 4.838 gramos del original a 4.030 gramos del amortiguador RS24.

Creemos que es un resultado importante en la dirección de la deportividad que el Super T-Max Malossi puede presumir.

RS24 Malossi para Yamaha TMAX: una excelencia “Made in Italy”, ¡una patente de la que estar orgullosos!

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Suspensión oleoneumática con cámaras de nitrógeno presurizadas.
Ajuste hidráulico en extensión.
Ajuste de la precarga del muelle patentado.
Ajuste del reglaje del vehículo.
Recorrido 48 mm.
Carcasa exterior en ergal 55 con anodizado de color azul cobalto.
Fijación de horquilla regulable forjada en ergal 55 con anodizado.
Fijación del motor obtenida por mecanizado en ergal 55 con anodizado.
Sistema de ajuste del reglaje del scooter con el amortiguador montado.