Malossi presenta el "Super TMAX", una revisión integral que aumenta la cilindrada a 560.

Hecho en Italia.

INFORMACIÓN TÉCNICA

Diámetro: Ø 70 mm
Carrera: 73 mm
Cilindrada: 560 cc
Relación de compresión: 1:12
Potencia máxima a 7800 rpm
Cilindro monolítico doble en aleación especial de aluminio-silicio-cobre, mejorado y estabilizado.
Camiseta en Cermetal (ni-ca-sil) trabajada con extrema precisión en CNC de última generación.
Rectificado cruzado a 110/130°
Pistones forjados Ø 70, eje 16 con 3 segmentos, en aleación especial de aluminio (cobre-silicio), mejorado, perfilado con las huellas de las válvulas, diseño racing, reforzado y aligerado con espesor constante.
Segmentos nº 3:
1° Compresión en acero cromado,
2° Rascador en acero fosfatado,
3° Descompuesto en acero cromado con resorte.
Aumento de potencia de más del 15%.
Fiabilidad extrema.
Tecnología made in Italy.
Diseñado y producido íntegramente en nuestras instalaciones de Calderara di Reno.
Seguimiento de cada fase de realización, desde el proyecto hasta la producción, por los técnicos de Malossi como todos los productos que llevan la marca Malossi.

El monobloque de 2 cilindros con diseño limpio y seco creado por Yamaha fue personalizado profundamente por Malossi mediante evoluciones que permitieron un aumento del diámetro sin comprometer el equilibrio mecánico y térmico original.

Muy particular fue la realización de los pistones, forjados en una aleación especial y estudiados para soportar el estrés de uso a larga distancia.

No se dejó nada al azar, desde las juntas hasta el eje de pistón bicónico en acero súper resistente y el segmento elástico en acero cromado y nitrurado.

Cada elemento es una valiosa contribución para que este grupo térmico sea realmente exclusivo: ¡un producto para una clientela refinada y experta!

Posibilidad de montarlo en un 500 (04-07) para quienes tengan un tensor de cadena hidráulico.