Malossi präsentiert den „Super TMAX“, eine umfassende Neuentwicklung, die den Hubraum auf 560 cm³ erhöht.

Made in Italy.

TECHNISCHE INFORMATIONEN

Bohrung: Ø 70 mm
Hub: 73 mm
Hubraum: 560 cm³
Verdichtungsverhältnis: 1:12
Maximale Leistung bei 7800 U/min
Monolithischer, geteilter Zylinder aus einer speziellen Aluminium-Silizium-Kupfer-Legierung, veredelt und stabilisiert.
Cermetal-Laufbuchse (Ni-Ca-Si), mit äußerster Präzision auf CNC-Maschinen der neuesten Generation bearbeitet.
Kreuzschliff bei 110/130°
Geschmiedete Kolben Ø 70 mm, Kolbenbolzen 16 mm, mit 3 Kolbenringen, aus einer speziellen Aluminiumlegierung (Kupfer-Silizium), veredelt, mit profiliertem Kolbenboden und Ventiltaschen, Racing-Ausführung, verstärkt und gewichtsoptimiert bei gleichbleibender Wandstärke.
Kolbenringe Nr. 3:
1. Verdichtungsring aus verchromtem Stahl,
2. Ölabstreifring aus phosphatiertem Stahl,
3. Mehrteiliger Ring aus verchromtem Stahl mit Feder.
Leistungssteigerung um mehr als 15 %.
Höchste Zuverlässigkeit.
Technologie made in Italy.
Vollständig in unseren Werken in Calderara di Reno entwickelt und produziert.
Jede Fertigungsphase – von der Entwicklung bis zur Produktion – wird von Malossi-Technikern überwacht, wie bei allen Produkten der Marke Malossi.

Der von Yamaha entwickelte Zweizylinder-Monoblock mit seinem klaren, sachlichen Design wurde von Malossi durch umfassende Weiterentwicklungen tiefgreifend modifiziert. Dadurch konnte die Bohrung vergrößert werden, ohne das mechanische und thermische Gleichgewicht des Originals zu beeinträchtigen.

Besonders aufwendig war die Entwicklung der Kolben, die aus einer speziellen Legierung geschmiedet und darauf ausgelegt wurden, den Belastungen eines Langstreckeneinsatzes standzuhalten.

Nichts wurde dem Zufall überlassen – von den Kolbenbolzen mit konischer Doppelverjüngung aus hochfestem Stahl bis hin zum elastischen Kolbenring aus verchromtem und nitriertem Stahl.

Jedes Element trägt entscheidend dazu bei, dass dieser Zylindersatz wirklich exklusiv ist: ein Produkt für eine anspruchsvolle und fachkundige Kundschaft!

Kann bei einem 500er (04–07) montiert werden, sofern dieser über einen hydraulischen Kettenspanner verfügt.